春运抢票高峰前应怎样思考和抉择？
虽然距离2016年春节还有两个多月，但想要回家过年的旅客可要提早打算了。北京青年报从铁路部门了解到，2016年春运将于1月24日正式启动，3月3日结束，按照目前火车票60天预售期计算，下周四（11月26日）12306站就将开售春运首日（1月24日）的车票，12月上旬将迎来节前春运抢票高峰。（11月19日《北京青年报》）
春运火车票即将开售，对于大多数人来说，这是一件充满期待的开心事。然，随之而来的春运抢票高峰，却让这喜悦紧绷在弦上，有了一定压力。能否轻松顺利抢到票，关乎着太多家庭的幸福团聚。因此，薄薄的一纸火车票，在这当儿，也就成了一张通往幸福团聚之路的“通行证”。
一个“抢”字，展现了春运抢票热火朝天的劲儿、民众对铁路出行的热爱，但也体现了春运买票的痼疾。显然，在激增的春运客流面前，铁路建设快马加鞭也难独打天下。应看到，这个“抢”字后，更多的是*牛和抢票软件以抢票、囤票抢占公共资源牟财，而造成的春运高峰买票难。
抢票高峰离不开三方角色：一是为便利民众买票而绞尽脑汁的铁路部门，二是为了买票而心急如焚的旅客，三是一心想抢占铁路资源让旅客“病急乱投医”的*牛*和抢票软件开发商。而在这三方角色里，最最关键的还是旅客自己。旅客的抉择常常成了这幕戏的主导。
首先，从*牛和抢票软件来看，其对购票环境造成的危害和影响不容忽视。*牛和抢票软件相辅相成，是通过囤票、抢票以达到牟财的目的。*牛和抢票软件之害，不仅在于卖一票而谋利，更在于其囤占、抢占公共资源造成的络堵塞、车票紧张，为旅客带来的买票信息泄露危险，甚至造成不少人因买不到票而春节难团聚。*牛和抢票软件之害，不在一家一户的损失，更在于其对整个售票大环境的影响。
其次，从铁路方来看。铁路在春运前的未雨绸缪足见其便民买票的决心和诚意。今年11月10日以来，铁路部门以双向验证带来防“牛”技术升级，并以升级系统强化身份证核验，以技术和行*上的齐发力，为防止*牛“抢占”票源，起到了切实的“防守”作用。每一回合的铁路战*牛都来在春运之前，不是为了畅通民众的春运之旅，何须如此未雨绸缪呢？
再次，从旅客方来看，期待着铁路战胜*牛的是旅客，无意中助长*牛气焰的也是旅客。虽然铁路部门多次强调12306站是铁路官方销售火车票的唯一渠道，但是几年来各种抢票软件仍然层出不穷，层出不穷不正是因为有旅客铤而走险使用？虽然，旅客深知*牛之害，却一边痛恨*牛，一边又成了喂*牛“青草”的人。这又何尝不是一种矛盾的关系呢？由此可见，能否严打*牛、杜绝抢票软件，归根结底，还是在于民众的理智抉择。
新一轮的抢票高峰前，民众或该深思：如果人人能遵守12306正道，不盲目轻信抢票软件和*牛，做到安全购票、有序购票，抢票软件就会失去生存的土壤，而*牛也必失去“兴风作浪”的机会。可以想象，在双向验证码加强防守之下，若能全民一心理智抉择，自觉检举并远离*牛，今年的春运高峰抢票虽然仍会很热闹，却一定会更舒心、更顺利，回家之旅也一定会更可期。
文/刘玉良
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