在车祸事故中流传一种说法，“车祸中，如果鞋子被撞掉了，尤其鞋子只被撞掉一只，见到这种情况，被撞者生还的希望极
为什么说“车祸中，一只鞋子被撞掉，寓意灾难”？真相来了
小”，虽说是一种迷信，但在现实生活中，类似的事件时有发生，到底有没有科学依据？
同样，另一种情况是“明明被撞得很严重，当事人却觉得自己没事，医院，还在现场帮忙救助其他人，结果没过多久自己出事了”，听着有点玄乎，但却有依据。
民间流传“掉鞋”的迷信说法
按照老一辈的说法，不管是因为车祸还是其他事故造成鞋子脱落，都是一种很不吉利的征兆，寓意有灾难。当然，这毕竟是一种迷信的说法，不必理会，如今我们从科学的角度来细看，这种说法是否可信？
车祸中掉鞋的“科学”解释
这里先排除几种非正常情况，比如说，拖鞋，尺码较大、宽松的鞋子，一般来说，穿的鞋子都是刚好合脚，这样才是最舒服的，这种鞋子如果不是特意去脱，是很难脱落的，这也是很多人觉得不可思议的原因之一，事实上，并非如此。
1、撞击强度极大，惯性和反向作用力的破坏最大
先看情景一，轿车碰撞行人，车速略快的事故中，总能看到人被撞飞几米甚至十几米远，也是在这种事故中，鞋子脱落的现象最多，整个撞击过程中人体承受了很多作用力，但3大作用力是最致命的。
绝大部分车头撞到行人的大腿至腰部位置，这时候轿车撞击的作用力是向前的，但由于人体上半身较重，身体主要作用力向下，加之双脚落地，和地面形成了一个摩擦力，这个力和撞击力刚好相反，但反作用力毕竟很小，此时看似整个人反撞向引擎盖或挡风玻璃，实际上只是因为车速快，依然是车撞人。
场景二，如果车速快，车头高，像中大型SUV这一类车型，人也是先撞向车头的，但反作用力太小，无法抵消汽车的作用力，这时候整个人第二次被车头弹飞出去，刚好这时候，驾驶员会出于本能立即踩刹车。
人被撞出去的速度远没有车的速度快，这时候很可能又会被第三次撞击，整个过程撞击伤害大小主要是车速，其次是撞击重心，一般来说，
车速在20公里/小时，人可能会撞飞1-2米左右，一般问题不是很大，可能就是轻伤，当车速在60公里/小时，很可能被撞飞至十几米以外，这时轻则重伤，重则身亡，如果被撞人的重心偏高，很大一部分都是向上旋转飞出。
这时候，人体受到汽车向前的作用力，同时又受到自身的反作用力，两个力悬殊较大，在巨大的冲击力下，就很可能导致鞋子脱落，当落地时，人体和地面又有一次巨大的相互撞击力，如果在旋转时候鞋子可能就快脱落，此时再次受力，很容易脱落。
而当车速达80公里/小时以上，死亡率超80%以上，车速达公里/小时，据相关数据表明，死亡率几乎是%，产生的撞击作用力是成指数型倍增的，自然鞋子脱落的概率就越大。
2、人体受到撞击后，失去意识
正常情况下，如果鞋子要掉了，大脑会发出指令给脚，而脚就会进行保护，当人体突然受到巨大的冲击力，尤其是颅脑损伤，很容易导致暂时昏迷或者休克，大脑在昏迷期间，人体会变得“软绵绵”，这时候脚部也失去对鞋子的掌控，鞋子没有脚的束缚，加上强大的反作用力，更容易脱落。
3、其他因素导致鞋子脱落，但为什么掉一只鞋的情况比较多？
人在受到撞击后，在空中旋转后落地，一般不会双脚同时着地，总会有一只脚先落地，先落地的冲击力也是最大的，落地后滚动以及地上的摩擦力，就会导致先落地的那只脚的鞋子先脱落，另外一种情况是撞击位置较为精准，刚好容易致使鞋子脱落。
如果两只脚都掉了，要么撞击破坏力太大，要么就是鞋子鞋带宽松，相对容易脱落，但一般来说能导致两只鞋子同时脱落的事故在城区是极少的，而在高速上行人极少，因此两只鞋都落地的概率较小。
总而言之，一般撞击后最容易受伤的腿部、上半身、人体大脑这些部位，而脚在最底部，受到影响的概率相对较小，如果鞋子都撞掉了，那可想而知，其撞击力度是很大的，自然致死率也就越高。
绝大部分情况下，鞋子有没有脱落能从侧面反馈出事故的大小，但这都不是绝对的，因此事故中掉鞋不吉利这种迷信的说法，其实它本身就具有科学依据，因此很对人看来觉得“很准”。
在严重的交通事故中，另一种特别的现象是，明明撞击很严重，没有外伤，被撞的人看着完全正常，并且他自己也觉得没有什么异常，这种情况下需谨慎。
成都一位老人被一辆面包车撞飞两三米，当时司机赶紧下车查看，令司机想不到的是，刚下车，就看到老人自己爬起来，拍拍大腿上的灰尘，然后司机问老人，有没有问题，医院看看，当时老人说没什么问题，于是就离开了。
事发地离他家有1公里左右，大约20多分钟，老人走到了小区门口，刚掏出门禁卡，突然倒地不省人事，保安赶紧拨打了，幸运的是抢救及时，医院诊断结果是外伤性颅内出血，这种情况，刚开始头部受到撞击后，血管损伤破裂不大，出血量较小，也没有明显的感觉，随着出血量越来越多，问题就开始严重了。
类似情况的案例很多，比如高处坠落、重物撞击、车祸挤压等都会导致内伤而看不到明显的外伤，这医院才能检查出问题。
写在最后
如果遇到车祸中有伤者，该如何急救？
1、首先拨打，然后拨打交通事故电话，等待交警来协助处理。
2、非专业医护人员，建议先观察伤者伤口、呼吸情况，如果伤者处于昏迷或者意识不清的状态，一定不要随意移动伤者，可以先大声喊伤者或者试图和伤者说话，尽量不能让伤者昏睡过去。
3、伤者昏迷状态下，喊叫伤者也没反应，此时先查看呼吸道、口腔有无异物阻碍呼吸。
4、如果有伤口，先查看伤口是否明显出血，严重情况下，可以找到干净的毛巾或者衣物一类适度按压在伤口处，减少出血量，除此之外，像呼吸暂停等情况，需要专业急救人员，自己不懂的情况下，千万别乱动，需询问有无专业人员或者等待。
对于驾驶人员，日常该注意哪些？
1、“预判性”驾驶非常重要
新手和老司机之间重要的一个区别就在于对驾驶的“预判”，提前预测可能发生的事故，提前做好应对措施。
比如说，在红绿灯路口，首先是减速慢行，保持安全的跟车距离，这还不够，看到绿灯在闪烁或者只剩3秒内，哪怕看到前车正在加速通过路口，此时自己也要时刻准备停车，因为你根本不知道前车会不会突然一脚刹车，然后停在斑马线上，也可能有行人习惯抢绿灯通过路口，这时候不注意减速，很可能就会撞到行人。
比如说，左右两侧有绿化带或者公交车、大货车这一类遮挡了两侧视线，这时候要当心“鬼探头”，行人贪图便捷，横穿绿化带，横穿马路的案例实在太多了，如果车速快，根本来不及刹停，吃亏的只能是自己。
2、“十次事故九次快，宁停3分，不抢1秒”
日常听过最多的事故，都是因为超速，可以说超过8成的交通事故，都是因为开得太快，根本来不及刹车，其实司机都清楚，开快很不安全，但总有人怀有侥幸心理，或者对自己技术太自信，最终酿成大错。
遇到红绿灯路口，总会看到很多司机抢黄灯或者抢绿灯最后一两秒，如果刚好遇到行人或者非机动车也有抢红灯最后几秒的人，那很可能在路中央就碰上了，即便抢黄灯通过了路口，可能下一个绿灯，还是需要停车等待，非人命关天，其他再着急的事，也不急于那几秒或者那一两分钟。
3、不开“斗气车、不开英雄车”，克服“路怒”
日常开车，每个人的驾驶习惯、驾驶技术参差不齐，还有的车主，可能对基础交规都不是很懂，总会遇到一些很奇葩的司机，强行加塞、强行变道超车等危险驾驶行为，这些行为都是每个司机很反感的，加上拥堵的路段，很容易激发一个人的愤怒，从而形成“路怒”。
这种情况下，看开点，就当对方司机是个新手，甚至就当对方是个新手“女司机”，不会开车，嘴上骂几句也就过了，暴脾气只会引发更多不必要的麻烦，随之带来一系列的连锁反应，往往都是得不偿失，车品如人品，多一份礼让，多一份安全。